- a) odpowietrzenie układu paliwowego, sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, sprawdzenie rozrusznika
- b) sprawdzenie poziomu oleju w silniku, sprawdzenie poziomu płynu chłodzącego, sprawdzenie stanu filtra powietrza poprawna
- c) sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów, sprawdzenie działanie układu roboczego, sprawdzenie działanie hamulców
Kopson wyjaśnia: Dlaczego tak: Przed rozruchem sprawdza się to, czego brak zniszczy silnik w pierwszych minutach pracy: poziom oleju w misce, poziom płynu chłodzącego oraz stan i drożność filtra powietrza. Odpowietrzanie układu paliwowego jest czynnością naprawczą po wymianie filtra albo zapowietrzeniu, a nie codzienną. Kontrola hamulców i działania układu roboczego ma sens, ale wykonuje się ją już po uruchomieniu silnika, bo bez ciśnienia w układach nic nie zadziała. Kolejność: płyny i filtr, rozruch, potem próba układów.