- a) pęknięcie lub wygięcie konstrukcji poprawna
- b) przebarwienie lakieru spowodowane warunkami atmosferycznymi i upływem czasu
- c) drobne zarysowania powierzchni
Kopson wyjaśnia: Dlaczego tak: Pęknięta spoina lub profil i trwałe wygięcie oznaczają, że konstrukcja pracowała poza zakresem sprężystym i nie przeniesie już obliczonej energii. Takiej ramy się nie prostuje ani nie spawa, tylko wymienia na nową, bo badanie wytrzymałościowe dotyczyło całej konstrukcji, a nie naprawionego fragmentu. Zarysowany lakier i przebarwienia od słońca to sprawa estetyki i powierzchniowej korozji, nie nośności.