- a) zgłosić uszkodzenie i nie rozpoczynać pracy dopóki pas nie zostanie naprawiony lub wymieniony poprawna
- b) zachować szczególną ostrożność wykonując pracę
- c) kontynuować pracę i zgłosić problem po zakończeniu pracy
Kopson wyjaśnia: Dlaczego tak: Pas jest jedynym elementem, który utrzymuje operatora w obrysie kabiny podczas przewrócenia; bez niego rama ROPS chroni pustą przestrzeń, bo ciało wypada z fotela. Przetarta taśma, pęknięta klamra albo niedziałający zwijacz oznaczają maszynę niesprawną, a nie drobiazg do zgłoszenia po pracy. Pracy się nie rozpoczyna, uszkodzenie zgłasza się przełożonemu i czeka na wymianę pasa. Sama ostrożność nie zastąpi zapięcia.
Podstawa prawna: rozporządzenie MG z 20.09.2001 r., § 2 ust. 1 (t.j. Dz.U. 2018 poz. 583)