- a) przełącznika akumulatorów
- b) pasa klinowego i/lub alternatora poprawna
- c) rozrusznika
Kopson wyjaśnia: Dlaczego tak: Kontrolka ładowania mówi tylko jedno: alternator nie oddaje prądu do instalacji. Najczęstsze przyczyny to zerwany albo ślizgający się pas klinowy napędu oraz uszkodzony alternator lub jego regulator napięcia. Maszyna pracuje wtedy na samym akumulatorze i za kilkanaście minut zgaśnie, a zerwany pas potrafi dodatkowo zatrzymać pompę płynu chłodzącego. Rozrusznik po odpaleniu silnika już nie pracuje, więc nie ma jak zapalić tej kontrolki.