- a) zwiększyć obroty silnika do maksymalnych, co obniży temperaturę oleju i wpłynie korzystnie na elementy młota
- b) dostosować obroty silnika do typowych - podobnie, jak podczas standardowej pracy osprzętem koparkowym poprawna
- c) zwiększyć obroty silnika do maksymalnych, co zwiększy siłę kruszenia
Kopson wyjaśnia: Dlaczego tak: Młot pracuje na typowych obrotach roboczych, tych samych co przy pracy łyżką. Siła uderzenia zależy od energii pojedynczego udaru i ciśnienia w układzie, a nie od obrotów silnika, więc dodanie gazu niczego nie skruszy szybciej. Nadmiar oleju idzie wtedy przez zawór przelewowy i olej się przegrzewa, zamiast schłodzić, co skraca życie uszczelnień i akumulatora młota.