Po podłączeniu akumulatora zaciski smaruje się:

Dlaczego tak: Zaciski smaruje się wazeliną techniczną, która nie przewodzi prądu i odcina dostęp wilgoci oraz par kwasu, przez co nie tworzy się zielony nalot siarczanów. Wazelinę nakłada się dopiero po dokręceniu klemy, na jej zewnętrzną powierzchnię, nigdy między ołów a zacisk. Smar grafitowy przewodzi prąd i razem z pyłem tworzy pastę ścierną, a smar z dwusiarczkiem molibdenu jest smarem węzłów tarcia metal-metal. Żaden z nich nie zabezpiecza styku elektrycznego przed korozją, więc do zacisków akumulatora się ich nie stosuje.