- a) w układzie hydraulicznym, blisko pompy głównej
- b) w układzie napędowym przy kołach napędzających poprawna
- c) w kabinie operatora, przy sterowniku jazdy
Kopson wyjaśnia: Dlaczego tak: Zwolnica to przekładnia redukcyjna ostatniego stopnia przeniesienia napędu, osadzona przy kole napędowym albo wprost w jego piaście. Redukuje obroty i mnoży moment obrotowy dokładnie tam, gdzie jest potrzebny, dzięki czemu wały i przeguby przed nią przenoszą dużo mniejsze obciążenia. W koparce gąsienicowej zwolnica siedzi w kole napędowym gąsienicy razem z silnikiem hydraulicznym jazdy. Z pompą główną ani ze sterownikiem w kabinie nie ma nic wspólnego.